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  • 汽車點火線圈的作用是什么?

    2022-11-02

    點火線圈實際上就是一個變壓器(里邊有初級繞組、次級繞組、鐵芯、絕緣物質等)。

    將汽車12伏的電壓轉變為2——3萬伏的電壓,汽車點火系利用此高壓電來點燃氣缸中的混合氣。

    汽車點火控制器作用是根據每個氣缸的點火時序分配點火高壓,點火線圈的作用是將低壓直流電變為高壓電,電壓可以達到數萬伏,通過氣缸的火花塞擊穿空氣電離產生電火花。

       通常的點火線圈里面有兩組線圈,初級線圈和次級線圈。初級線圈用較粗的漆包線,通常用0.5-1毫米左右的漆包線繞200-500匝左右;次級線圈用較細的漆包線,通常用0.1毫米左右的漆包線繞15000-25000匝左右。初級線圈一端與車上低壓電源(+)聯接,另一端與開關裝置(斷電器)聯接。

    次級線圈一端與初級線圈聯接,另一端與高壓線輸出端聯接輸出高壓電。點火線圈之所以能將車上低壓電變成高電壓,是由于有與普通變壓器相同的形式,初級線圈比次級線圈的匝數比大。但點火線圈工作方式卻與普通變壓器不一樣。

    普通變壓器的工作頻率是固定50Hz,又稱工頻變壓器,而點火線圈則是以脈沖形式工作的,可以看成是脈沖變壓器,它根據發動機不同的轉速以不同的頻率反復進行儲能及放能。當初級線圈接通電源時,隨著電流的增長四周產生一個很強的磁場,鐵芯儲存了磁場能。

    當開關裝置使初級線圈電路斷開時,初級線圈的磁場迅速衰減,次級線圈就會感應出很高的電壓。初級線圈的磁場消失速度越快,電流斷開瞬間的電流越大,兩個線圈的匝比越大,則次級線圈感應出來的電壓越高。

    1),擁有東莞、萍鄉兩個現代化工廠,進口設備超 400 臺,員工 800 多,沒有第 4 家工廠可比。

    2),線徑比頭發絲還細 10 倍及以上的精密電感線圈,除了我們,國內難找第二家工廠下單。

    3),日本全自動繞線機的尺寸精度可達±0.001mm,是大多數用國產設備工廠的 10 倍。

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